Polska Gymkhana już w ten weekend!

W najbliższy weekend 14-15. maja 2011 roku w Centrum Handlowym M1 w Markach odbędzie się po raz pierwszy w Polsce impreza motocyklowa - Honda Gymkhana.

Honda Gymkhana skierowana jest nie tylko do motocyklistów, ale do wszystkich ludzi lubiących rywalizację sportową połączoną z motoryzacją. Miejsce imprezy – parking pod dużym centrum handlowym – ma na celu budowanie w świadomości społecznej pozytywnego wizerunku motocyklisty oraz promocji bezpiecznej jazdy jednośladami.

W trakcie dwudniowej imprezy, poza treningami i zawodami w Gymkhanie, organizator zaplanował również wystawę motocykli i samochodów, pokazy stuntu motocyklowego oraz trialu rowerowego. Poza tym przewidziane są liczne atrakcje oraz konkursy z nagrodami dla widzów.

Serdecznie zapraszamy wszystkich bardziej lub mniej zapalonych motocyklistów, a także osoby dla których motocykle są jeszcze zupełnie obce. Zapraszamy również do Honda Dream Zone na Facebooku, gdzie już teraz można wziąć udział w konkursach związanych z Gymkhaną – nagrody czekają!

Weekend Samurajów 2011 - jazdy testowe Harley-Davidson

Autoryzowani Dealerzy Harley-Davidson zapraszają posiadaczy motocykli japońskich marek na coroczną, przygotowaną specjalnie dla nich imprezę i jazdy testowe najnowszymi modelami H-D.

Na wszystkich odwiedzających czekają atrakcyjne oferty dostępne tylko w ten weekend oraz niespodzianki dla korzystających z jazd testowych.

Weekend Samurajów - terminy i miejsca:

21/22 maja:
- Gdańsk – Zdanowicz, ul. Grunwaldzka 256 A; www.harley-davidson.gda.pl
- Katowice – Arrow, ul. Żyzna 2 (Al. Roździeńskiego); www.arrow-harley-davidson.pl
- Poznań – V-Force, ul. Św. Michała 43; www.v-force.pl

28/29 maja:
- Kraków – Dragon, ul. Bronowicka 117; www.dragon-harley-davidson.pl
- Wrocław – Appaloosa, ul. Partynicka 8; www.appaloosa.pl

04/05 czerwca:
- Warszawa – Liberator, ul. Górczewska 30; www.liberator.pl

Jeżeli marzysz o płynniejszej, szybszej i bardziej wydajnej jeździe to pewnie słyszałeś już o automatycznym sprzęgle Rekluse z-Start produkcji najbardziej znanej amerykańskiej firmy zajmującej się sprzęgłami do motocykli.

System jest wykonany z aluminium 6061-T6 i stali 4140 i zastępuje twoje oryginalne sprzęgło. Płyta dociskowa jest kontrolowana przez siłę odśrodkową i obroty silnika. Obsługiwana jest przez 30 stalowych łożysk kulkowych na płycie.

W odróżnieniu od innych produktów Rekluse, model Pro posiada możliwość ręcznej zmiany biegów, którą można wykorzystać w dowolnym zakresie obrotów. Działanie sprzęgła jest lżejsze niż w przypadku sprzęgła hydraulicznego jednak zabiera trochę przyzwyczajenie się do jego działania. Po pewnym czasie nie stanowi to żadnego problemu aby kontrolować sprzęgło tak samo precyzyjniej jak klasyczne.

Instalacja jest prosta. Każdy kto zna się choć trochę na mechanice i posiada komplet narzędzi może w prosty i szybki sposób odmienić sposób jazdy swojego motocykla.

Dalszą część tego artykułu, razem z filmem na którym ukazany jest jego montaż znajdziecie TUTAJ

Żródło motogen.pl

Koniec prac coraz bliżej ...

Wczoraj zakończyłem wymianę uszczelniaczy w lagach, było ciężko,  ale się już nie pocą :-) No jak dobrze pójdzie to za 2 tygodnie pojedzie do mechanika na serwis i będzie już sprawna technicznie, a jak kaska się znajdzie to przy okazji przejdzie przegląd i wykupię ważne oc i będzie można hulać. Jak już doprowadzę ją do b. dobrego stanu technicznego to wezmę się za nadwozie i kosmetykę.  

Nie dobrze !

źródło:  http://www.myslenice.policja.gov.pl

Nie jest dobrze, w zeszłym miesiącu na naszych ulicach doszło do ok. 100 wypadków komunikacyjnych z udziałem motocyklistów, w tych wypadkach zginęło 12 motocyklistów, a pozostali odnieśli obrażenia i potrzebowali pomocy lekarza. 

Sytuacja jest zła, ale nieco lepsza niż w zeszłym roku, w miesiącu marcu, bo mimo, że wypadków było więcej, to zginęło 3 motocyklistów mniej.

Tutaj znajdziecie artykuł na ten temat.

DLATEGO APELUJĘ O OSTROŻNOŚĆ !!!

Nie tylko śród motocyklistów, ale także kierowców samochodów i skuterów, tirów i wszystkich pozostałych użytkowników naszych polskich jakże tragicznych dróg. Pamiętajcie aby dostosować prędkość do panujących warunków i przepisów ruchu drogowego, zwracajcie uwagę na innych, bądźcie skupieni na tym co dzieje się na drodze, patrzcie w lusterka i nie wymuszajcie pierwszeństwa na innych. W ten sposób pomożecie nie tylko sobie ale i innym, także pieszym !!!

PAMIĘTAJ !!! WŁĄCZ WYOBRAŹNIĘ, TO NAPRAWDĘ NIE BOLI !

Wiosna ...

źródło: http://www.motocykl-online.pl

Czyli pierwszy z wcześniej obiecanych poradników. Jak wiadomo wiosna już nadchodzi ( ta prawdziwa, a nie kalendarzowa ) na dworze zaczyna robić się ciepło, ulice pozbywają się zbędnej soli i żwiru po zimie robią się suche, a my użytkownicy jednośladów czekamy na weekend lub po prostu powrót ze szkoły/pracy tylko po to by zasiąść naszą dziką bestie i ruszyć w nieznane ( lub całkiem znajome ) tereny i cieszyć się z uroków otaczającej nas natury :) Tfu co ja gadam pewnie, że chodzi tu o przede wszystkim przyjemność z jazdy i oderwanie się od codziennych obowiązków. 

Ale, nie ma tak łatwo wsiąść odpalić wrzucić 1 bieg i sruuuuu. Na początek powinniśmy zadbać o nasze moto czyli samemu zrobić przegląd i naprawić ewentualne usterki lub wybrać się do mechanika, w tym przypadku mowa o ASO.

To tyle z mojej strony wstęp teoretyczny i niepotrzebna paplanina jest a tu znajdziecie poradnik, w którym opisano krok po kroku co należy sprawdzić i wyeliminować.

Do zobaczenia !

Kolejny dzień prac przy moto ...

Przedwczoraj minął kolejny, udany dzień prac nad moto założyłem chłodnicę i wydech, teraz tylko czekam na zaciski do węży na płyn chłodniczy zaleję chłodnicę płynem wleję olej do dozownika i mogę go odpalić, jak wszystko wyreguluję wrzucę filmik ukazujący jak chodzi.

A teraz parę fotek :D

Ranking TZR'ek z www.bikepics.com !

Jak wiecie prace idą do przodu, lecz mam dla was pewną odmianę. Z bikepics wybrałem 6 najlepszych moim zdaniem  TZR'ek oczywiście 125-ek. Ten ranking to moje zdanie jeżeli wasz wyglądał by inaczej piszcie w komentarzach. Dzięki waszym opiniom będę mógł rozpatrzyć przyszły wizerunek swojej Yamahy.

No, to jazda !

1. galin69's 1996 Yamaha TZR 125 

 

2. mmarek's 1996 Yamaha TZR 125 

 

3. kogut's 1996 Yamaha TZR 125 

   4. ranyakm's 1996 Yamaha TZR 125 

5. tomi007's 1996 Yamaha TZR 125 

6. wurstbroetchen's 1996 Yamaha TZR 125 

To wszystko na dzisiaj, pozdro :)

 

Mej pracy ciąg dalszy ...

Ostatnio znalazłem chwilkę czasu więc postanowiłem wziąć się do pracy.

Tak więc postanowiłem zmienić czachę, miałem zamiar zmienić też boczne plastiki, niestety jeden z nich wymaga klejenia w miejscu gdzie mocowane są śruby, no tak niestety nie miałem żywicy, co za tym idzie nie pokleiłem go bo nie miałem czym, a zamontować go się nie dało.

Koniec końców postanowiłem zmienić czachę i tak zrobiłem, zacząłem od zdemontowania starej lampy i stelaża ...

efekt był taki ...

  

następnie założyłem nowy stelaż i lampę, niestety brak zdjęć, ale zrobiło się ciemno, a że w garażu brak oświetlenia, a ja nie mam w telefonie lampy błyskowej, nie mogłem ich zrobić, no bo jak :)

Na koniec założyłem czachę i szybkę, i lusterka, co prawda natknąłem się na pewne problemy związane z upchnięciem kabli a było tak ciemno że nie mogłem pracować pracę zakończyłem następnego dnia wieczorem, a oto efekt :

w tle nie pożądany gość, czyli brat na skuterze :p 

 

To koniec mojego wpisu do miłego :)

Porażka :(

No cóż tu dużo mówić jeżeli na zewnątrz nadal będzie tak jak jest, to na pewno nie zdążę się wyrobić z remontem do 17 kwietnia i z otwarcia sezonu w Częstochowie nici.  Szczerze mam tego dość jak nie sypie to jest zimno jak na biegunie północnym.  Jakby tego było mało rypły mi się fundusze i muszę poczekać jeszcze tydzień, aha jeszcze rypła mi się podwózka do warsztatu ( kumpel upchnął dostawczaka ). Biorąc pod uwagę to co jeszcze mi zostało do zrobienia nie ma szans żebym się wyrobił.

Mam jednak nadzieję, że nadrobię to w przyszłym roku.

Jasna Góra 2011 - rozpoczęcie sezonu motocyklowego, VIII Motocyklowy Zlot Gwiaździsty

Dokładna data tegorocznego zlotu w Częstochowie jest już wszystkim znana i zbliża się nieubłaganie. Cała uroczystość rozpocznie się od Mszy inauguracyjnej rozpoczynającej sezon połączonej z poświęceniem motocyklistów i rzecz jasna samych motocykli. Cała uroczystość będzie miała miejsce w Częstochowie, w niedzielę 17 kwietnia 2011. Serdecznie zapraszam wszystkich motocyklistów i ich jednoślady. Tutaj możecie znaleźć więcej szczegółów.

źródło scigacz.pl

Pozdro i lewa w górę !!!

Postępy ... ( Pierwsze foty )

Jak mówiłem mój motocykl przechodzi bardzo poważny face lifting bo z wizualnego punktu widzenia zostanie w nim zmienione dosłownie wszystko na tą chwilę motocykl jest w stanie widocznym na foto, lecz w najbliższym czasie zostanie w nim przerobiony zadupek i  następnie wyślę go do serwisu na regulację gaźnika itd, oraz będą w nim wymienione płyny, później przyjdzie kolej na malowanie i niewielkie poprawki czysto kosmetyczne.     

A oto zdjęcia :

 Zdjęcia frontu :)

 I tyłu ...

 Obecnie zdemontowany zadupek, a to czarne nadkole najprawdopodobniej zniknie lub je potnę :)
A i zadupek na swoje miejsce wróci ...

 Tą lampę zastąpię inną nowszą

 Chłodnica niebawem wróci na miejsce ...

 ... tak jak tłumik i rolka od hamulca.

To wszystko na dziś tak obecnie prezentuje się moto, jak widać jest jeszcze wiele do zrobienia i ogólnie czeka mnie dużo pracy, lecz zabieram się do niej jak tylko fundusze pozwolą i zrobi się ciepło. Mam nadzieję, że efekt końcowy będzie warty tej świeczki. 

szerokości !!!

Moja niunia :)

Obecnie posiadam motocykl Yamaha TZR 125 BELGARDA jest to moje pierwsze moto i jestem z niego bardzo zadowolony, mam nadzieję, że posłuży mi jak najdłużej. Obecnie motorek przechodzi poważny service i face lifting niestety nie mam za dużo fotek, ale niedługo wstawię jakieś z postępów naprawy i efekt końcowy przede wszystkim. Mam nadzieję że uda mi się ją prędko postawić na dwa koła, życzcie mi powodzenia. 

A oto krótka specyfikacja :

Silnik:
 

Typ silnika: 1 cylindrowy, dwusuwowy, chłodzony cieczą
Pojemność: 125.8 ccm
Moment obrotowy: 17 Nm. Przy 11000 obr./min.
Tłok (wys./szer.): 56mm / 50.7mm
Rozrząd: membrana
Moc (KM): 36 przy 11500 obr./min.
Zawory: brak
Sprężanie: 12,8.1
Zasilanie: Dell’Orto 32mm
Odpalanie: rozrusznik
Zapłon: elektryczny
Skrzynia biegów: manualna
Liczba biegów: 6
 

Wymiary:
 

Wysokość: 1105mm
Szerokość: 730mm
Długość: 2015mm
Waga całkowita: 139kg
Wysokość siedzenia: 780mm
Prześwit: 160mm
Rozstaw osi: 1370mm
 

Hamulce/Zawieszenie:
 

Hamulce (przód/tył): Tarcza (282mm) / Tarcza (210mm)
Skok zawieszeń (przód/tył): 130mm/110mm
Guma przód: 110/70x17’
Guma tył: 140/70x17’
 

Dane eksploatacyjne/Osiągi:
 

Pojemność baku / rezerwa: 15l / 4l
Waga w stanie suchym: 121 kg
Prędkość max: około 170 km/h

Na razie to tyle, ale już nie długo postaram się wstawić pierwsze relacje i foto z naprawy.

Do zobaczenia Sebastian

Ps. Szerokości życzę !!!   

Witam !!!

Cześć witam was na moim blogu, będę tu pisał o swoich przeżyciach, wyprawach i service mojego moto i skuterka :). A może nawet zamieszczę parę poradników i dodam kilka odnośników do ciekawych artykułów.